Hur många gånger har inte politiker och näringslivsföreträdare skrattat åt begreppet peak oil? Men på senare tid så har även dessa människor börjat inse att oljan faktiskt kan ta slut - eller att den kan bli bevärande dyr. Nu idag så råder nästan en total samhällelig enighet om att oljeepokens avslut faktiskt kommer att bli verklighet hur overkligt det än verkar.
Själva årtalet när peak oil ska inträffa har varierat från igår till år 2040. Det är inte många år sedan jag läste en rapport från ett av Shells styrelsemöten där man självsäkert ansåg att det låg minst 40 år framåt i tiden och alla näringslivsföreträdare skrattade åt biodrivmedel. Hmm.
Nu går det att läsa på Bloomberg ett uttalande av Michael Fitzpatrick, vice president, Energy Risk Management, MF Global Ltd., i New York. Han säger angående att oljepriset vägrar sjunka: "It all comes down to the fact that theres not enough oil in the world".
Vilket årtal tror ni att peak oil inträffar?
Tror ni att priset på biodrivmedel kommer att följa priset på olja?
Tror ni att priset på el kommer att följa priset på olja?
Hur tror ni att bilåkandet kommer att påverkas?
Vilken biltyp tror ni att vi kommer att välja efter peak oil?
Vilken biltyp vore smartast att satsa på?
 http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20602099&sid=aAQ65Q90
|
Bensinpriset används väldigt ofta som riktmärke på vad någonting får kosta, från biobränsle till tågresor, cyklar och månadskort på lokaltrafiken. Och då ska man komma ihåg att bensinpriset i Europa består till hälften av skatter.
Så om oljepriset drar iväg på ett helt nytt sätt så tror jag nog att andra drivmedel och produkter kommer följa med. Sverige, Frankrike med flera är visserligen inte lika beroende av fossil energi som vissa andra länder, men i slutändan sitter vi i samma båt.
Vad som kan få större betydelse är om olja används som energikälla till annat än transporter, vilket i så fall påverkar priset på andra saker. Känner någon till vad olja används för, förutom transporter och plast? Plast drar väldigt liten andel av vår oljeförbrukning hörde jag på radion.
Energikostnaden för t ex kollektivtrafik och godstransporter brukar vara ganska låg, säg tio procent av totalpriset mot kunden. Så för att priset på transporter (ej privatbil) ska påverkas mycket så måste oljepriset öka till flera hundra dollar. Vilket inget hindrar, tvärtom, men vi är inte där ännu.
|
Erik, du hade ingen synpunkt på om du tror att elpriset (i Sverige) kommer att följa oljeprisets utveckling.
|
Elpriset påverkas nog, men inte lika mycket som oljans närmare konkurreter, biobränslena.
|
Erik, ditt svar är en av anledningarna till att jag förespråkar elbilen. Det dröjer nog inte länge innan svensken i allmänhet börjar inse det.
|
Jag tror att marknadspriserna för kol och naturgas brukar följa oljepriset. Så har det i alla fall varit hittils. Eftersom kol, och på lite längre sikt gas, används som marginalel så kan man nog anta att elpriset kan komma att påverkas av peak-oil, i alla fall inledningsvis.
Vid elpriser på upskattningsvis 50-60 öre/kWh finns det andra intressa elproduktionsalternativ, offshore vindkraft är det första jag kommer att tänka på.
|
Jag är ganska övertygad om att årtalet för peakoil är ca 2006 plus minus max 5 år. Att oljeproduktionen faktiskt inte har ökat under de senaste två-tre åren är ett starkt argument för detta.
Vad som egentligen förtjänar motsvarande uppmärksamhet är peak-coal och peak-uranium. Enligt de fakta jag genom åren kommit äver så ligger dessa också inom snar framtid, särskilt om det med brist på olja blir större efterfrågan på andra energislag.
Vilka priser som är nära förknippade med oljepriset kan vara intressant att fördjupa sig i. Antaget att det stämmer att biobränsleproduktionen faktiskt i någon utsträckning drivs av fossila bränslen så kan jag mycket väl tänka mej att vissa, särskilt etanol som ju matchar oljan när det gäller användningsområden, kan komma att öka i pris snabbare än oljan. Andra energislag som flis och el kan jag tänka mej är mindre tydligt kopplade till oljepriset.
Ser man till bilåkandets koppling till oljepris så innebär en fördubbling av oljepriset en höjning på 3-4 kr antaget allt annat lika. Och vad jag förstått så är vi svenskar ganska okänsliga för prishöjningar i den nivån. Vi kommer dock helt klart att successivt tvingas till att köra mindre och mindre till följd av ökande priser och kanske också ransonering.
Bilarna då? Som första reaktion kommer även vi svenskar sätta större värde på bränslesnåla bilar. Peakoil betyder ju inte "slut" utan mindre tillgång och successivt dyrare. Bland drivkällorna tror jag mest på olika hybridvarianter som mer och mer går över på ren eldrift. Jag tror också att vi får se några paradigmskiften där vi börjar prioritera bort säkerhetssystem och komfort till förmån för att kunna köra riktigt snålt.
|
Magnus, du skriver
Ser man till bilåkandets koppling till oljepris så innebär en fördubbling av oljepriset en höjning på 3-4 kr antaget allt annat lika. Och vad jag förstått så är vi svenskar ganska okänsliga för prishöjningar i den nivån. Vi kommer dock helt klart att successivt tvingas till att köra mindre och mindre till följd av ökande priser och kanske också ransonering.
Huruvida bilister är okänsliga för prishöjningar på 3-4kr/liter beror lite på hur man ser det. Eftersom bilresandet är så omfattande så ger även en liten överföring till tåg en relativt stor effekt på tågresandet.
Här är två bilder, en som visar bensinpris och en annan som visar långväga tågresande. Jag tycker det ser ut att finnas ett samband.
Så höjt bensinpris ger en betydande överföring från bil til andra transportmedel, där dessa resor är konkurrenskraftiga.
Bilderna kommer från Banverkets sektorsrapport.
|
Erik, kan du förklara sambandet du ser för mig?
|
Erik, jag kan inte heller förstå vad det är för samband du tycker dig se och vad du egentligen menar med ditt senaste inlägg.
Att med hjälp av de grafer du återger försöka förklara samband mellan valt transportslag och bensinpriser blir väldigt vanskligt. Man måste ju samtidigt ta hänsyn till en lång rad andra viktiga faktorer.
|
Titta på perioden ungefär 1978 till 1983. Bensinpriset stiger rejält samtidigt som bilresandets andel minskar. 1985 har beninspriset fallit tillbaka och då börjar bilismens andel åter öka.
Se även på tiden ungefär 1993 till 2002. Bensinpriset stiger snabbare än den disponibla inkomsten. Under en kort period 2002-2004 kommer den disponibla inkomsten ikapp och förbi bensinpriset, och då ökar bilismens andel, för att åter minska 2005-2006.
Självklart finns andra faktorer som påverkar. Svealandsbanan, Arlandabanan och X 2000 bidrar alla till att tågresandet ökar sin andel under nittiotalet. Nedgången i tågresandet 2002-2004 sammanfaller med lågprisflygets intåg på inrikes.
Det intressanta med detta diagram är att det bekräftar att en stor del av bilandet sker oberoende av bensinpriset. Men det visar samtidigt att bland dem som reser kollektivt så är bensinpriset en faktor som påverkar.
|
Enligt en artikel i Financial Times så har nya uppgifter angående världens oljetillgångar diskuterats vid en konferens som hölls av Oil & Money i London. En av talarna, Christophe de Margerie, vd Total, sa att världens oljeproduktion kommer inte att nå upp till IEA:s bedömning om 116 miljoner fat per dag år 2030. Mr. Margerie menade istället att en produktion på 100 miljoner fat per dag år 2030 är en optimistiskt bedömning.
http://www.ft.com/cms/s/0/14ea1b84-881e-11dc-9464-0000779fd2
|
Erik, jag gör följande reflektioner på grafen du visar:
Tydliga nedgångar i bilandel sammanfaller med olje- eller energikriserna som inträffade 1973 och 1979. Visst gick priserna upp, men jag tror ett mycket starkt skäl till mindre bilresande också var att folk fick stora skälvan. Reaktionerna kom på bred front med åtgärder för minskat oljeberoende, exempelvis kärnkraften, tilläggsisolerade och eluppvärmda hus.
|
Jag pratade med en gubbe som var energirådgivare under oljekriserna, och hur det då satsades på tilläggsisolering och grejer. Sen när oljepriset sjönk igen försvann alla sådana satsningar... Och se bara på hur våra hus ser ut idag, de flesta är rena sållen.
En annan "rolig" anekdot är när Reagan, som tillskrivs "äran" av att få ner oljepriset efter förhandlingar med Saudiarabien och grejer, lät skruva ner de nyss uppsatta solfångarna på Vita huset och sa "Det ligger inte i Republikaners natur att spara". Detta står att läsa i boken "Olja" av Gunnar Lindstedt.
http://www.ecoprofile.se/1999_522_Boktips:_Olja.htm
|
Nu kommer uppgifter om att IEA är på väg att väsentligt revidera sina prognoser om oljeproduktionen som baseras på US Geological Survey. Artikel på länken pekar ut ett exempel på underlag från 2000 som använts och som vid det här laget visat sig vara en avsevärd överskattning. IEA kommer den 7/11 med en årlig rapport, vi kommer dock att få vänta till november 2008 på den reviderade verisionen.
http://www.energybulletin.net/36518.html
|
Magnus, din tes skulle stämma om bilresandet minskade samtidigt som tågresandet låg still. Men så är det inte, tågresandet ökade kraftigt under både 1978-83 och 1993-2002, samtidigt som tågets andel också ökade. Se figuren.
Energikrisen 1973 tycks inte ha haft samma inverkan på bensinpriset (realt mot disponibel inkomst) som den senare krisen hade. Det kanske beror på skattepolitiken, men kanske också på att inkomsterna steg snabbare under sjuttiotalet än under åttiotalet.
|
När börjar oljebolagen gå i konkurs?
Man kanske gärna vill tro att de kapitalstarka oljebolagen kommer att tjäna ännu mer pengar när nu oljepriset går upp. Men kommer de verkligen att göra det?
Dagens prisuppgång på råolja kommer att följas av en prisnedgång. Därefter så kommer en ny prisuppgång på råolja till nya rekordnivåer - sedan en nedgång osv.
Som det ser ut nu så återspeglar inte drivmedelspriserna de nya nivåerna på råoljepriset. Någonstans i kedjan sker stora kapitalförluster. Oljebolagen har mycket stora kostnader för sina produktionsanläggningar, sin infrastruktur, sin prospektering och för sin dyra personal. Alla dessa kostnader stiger i snabb takt eftersom energikvaliteten på det man pumpar upp blir allt sämre och därför kräver mer insatskapital.
Med tiden så kommer drivmedelsalternativen att på allvar börja konkurrera med bensin och diesel. Det finns därför en risk att många oljebolag snart hamnar i en situation där man inte längre kan höja drivmedelspriserna till en nivå som motsvarar dess kostnader.
Vad händer då?
Som jag ser det så bör vi ge oljeindustrin en ny och viktig uppgift för framtiden. En bra affärside som tar vid innan de går i konkurs.
|
I dagens SVD får du viss bekräftelse för ditt resonemang Mikael.
http://www.e24.se/branscher/ravaror/artikel_131733.e24
Vad gäller alternativa drivmedels konkurrenskraft så anser jag att det blir väldigt tydligt att vi samtidigt måste effektivisera avsevärt. Tillförd primär energi måste kunna minska med minst 90% om vi ska tillgodose nuvarande efterfrågan på varu- och persontransporter. En sådan förändring borde dock samtidigt innebära en drastisk minskning av transporterna.
CUL, KSLA och SLU har gett ut en rapport som på ett lättilgängligt sätt sammanfattar vad Peak Oil handlar om nu och i framtiden.
http://www.ksla.se/sv/retrieve_File.asp?n=208&t=ksla_publica
|
Ja, de "stackars" oljebolagen går en svår framtid till mötes. För att upprätthålla produktionen så måste de investera mycket stora belopp. Det leder till stigande oljepriser och då minskar efterfrågan genom att världen energieffektiviserar och går över till förnyelsebart. Oljepriset kan då dyka kraftigt vilket gör att många oljebolags marginaler försvinner. Denna variation och osäkerhet kan leda till en lägre investeringsvilja. Oljebolagen befinner sig alltså i en svår situation just nu. Ovanpå detta kommer världens alla koldioxidskatter i det nya kyotoprotokollets fotspår.
Om jag hade haft stora aktieposter inom oljeindustrin idag, då hade jag genast flyttat över dem till de företag som startar upp storskaliga satsningar på solkraft och vindkraft. För innerst inne så förstår vi ju alla att det är på det sättet som framtidens energi kommer att produceras.
Så frågan är om vi inte snart kommer att få se ett trendbrott inom oljeindustrin som kan bli rätt så spektakulär. Kanske kommer vi att få se ett avtagande i prospektering efter nya oljefyndigheter. Kanske kommer stora oljeresevoarer att förbli just reservoarer.
|
Oljeindustrin behöver en ny affärsinriktning.
Enligt en artikel i Miljörapporten så har Preems koncernchef ångest. Det ser ut att vara en klok man som är oroligt för klimatförändringarna och som även ser faran med att storskaligt börja göra drivmedel av biomassa.
Som jag ser på det så bör oljeindustrin succesivt byta inriktning.
1) Man bör producera mer energi från vindkraft och framförallt solkraft.
2) Man bör investera i cleantechföretag som energieffetiviserar samhället. Varför inte leasa ut "energieffektiveringspaket" till olika industrier. En annan viktig bransch att energieffektivisera är fordonsbranschen. Världens alla fordon bör elektrifieras så fort som möjligt. Även här kan man leasa ut paket som t.ex. batterier och snabbladdstationer.
3) Man bör investera i en framtida energieffektiv bebyggelseinfrastruktur (stråkbebyggelse) som är hållbar för framtiden.
http://www.miljorapporten.se/article.jsp?article=21119
|
Statliga oljesubventioner
Nedanstående kan läsas på Miljörapporten:
"De rika länderna motverkar klimatmålen då de stödjer den inhemska oljeindustrin och investerar i oljeutvinning i utvecklingsländerna. Kritiken kommer från Oilchange International, en organisation som stöds av 200 miljö- och biståndsorganisationer. Steve Kretzmann, chef för organisationen, tycker att det upprörande att samtidigt som världens länder samlas på Bali för att diskutera minskade klimatutsläpp fortsätter de klimatvidriga subventionerna."
Vad skulle hända med framtida investeringar inom oljeindustrin om i-ländernas statliga subventioner uteblev? Får vi då ett slags peak oil långt innan oljetillgången "peakat"? Är det klokt med statliga subventioner som tar död på vår civilisation?
Detta blir mer och mer spektakulärt.
Läs mer på Miljörapporten.
http://www.miljorapporten.se/article.jsp?article=21120
|
Jag tror det är svårt att hoppas på fossilbränslebrist som mer än en marginell hjälp att rädda klimatet. Vad jag sett finns det tillräckligt med fossilt kol lagrat i olja, kol och naturgas för att totalförstöra klimatet. Oljepriset blir inte hur högt som helst, vid en viss nivå (kanske t om under dagens) så stannar det upp. Detta då olja kan framställas via förgasning av kol vid ett givet pris, som blir riktmärke. Så kampen måste framför allt föras med klimatargument, att hoppas på att fossilbränslena "tar slut" är nog tyvärr för optimistiskt.
|
Erik, jag är inte så säker på att det finns ett tak på oljepriset. Att utvinna olja ur kol kostar väldigt mycket energi, vilket gör det dyrt. Samtidigt har vi en ökande efterfrågan i Kina, Indien och snart Afrika. Kombinationen av dyr framställning och ökande efterfrågan gör att oljepriset kan stiga radikalt.
|
Vad som ofta glöms bort i peakoil-diskussionerna är termodynamiken (se exjobbet i länken, tes nr 8 i slutet bl a). Det är ett ständigt snack om pengar. Om priset ökar lönar sig andra utvinnings- och tillverkningsmetoder. Detta är förvisso sant inom vissa ramar nämligen så länge energiutbytet av att få fram bränsle är positivt. Måste man investera lika mycket energi som man får ut kommer priset att spela betydligt mindre roll. För Kanadas oljesand är det redan idag tveksamt om man bidrar med något nettotillskott till energimarknaden.
Funder lite på följande också: Det går energi till att få fram olja. Låt oss säga att det motsvarar 5% av den energi man får fram. Vårt behov är alltså 95% av vad som pumpas upp. Anta nu att utbytet försämras så att det går åt 25% av frampumpad energi för att tillgodose behovet. Då behöver den totala produktionen öka med 20% för att möta efterfrågan (som alltså inte antas öka).
http://www.wwei.info/mediafiles/wwei/Keefer_Final_MRP_Oct_26
|
Bra poäng Magnus. Det är precis vad som händer nu. Naturligtvis så finns det en ekonomisk brytpunkt där samhället inte orkar bära de stigande kostnaderna för oljeutvinningen.
De flesta i-länderna lägger nu klimatskatter på fossila produkter vilket minskar oljebolagens marginaler eftersom de inte kan höja råoljepriset i samma takt för att ta igen förlorade intäkter på grund av minskad efterfrågan. Det jag söker påvisa är att vi snart kan få en kapitalflykt från oljeindustrin. Stora investerare kanske börjar upptäcka att oljeprospektering är en utdöende marknad och väljer att istället placera sina pengar i annan miljöteknik som hör framtiden till.
Så ett råoljepris som sjunker på grund av ländernas klimatskatter kan därför komma att utgöra ett ekonomiskt hot mot oljeindustrin med kapitalflykt. När oljepriset sedan stiger till nya rekordnivåer så sker ytterligare energieffektiviseringar i världen och fler övergångar till förnyelsebar energi. Då sjunker råoljepriset kraftigt igen på grund av minskad efterfrågan. Denna cykel kommer att upprepas många gånger och på vägen så kommer många oljebolag att gå i konkurs.
|
Nästan som svar på tal så uttalar sig nu Norges finansminister om den framtida minskande lönsamheten med oljeutvinning. Läs mer på Miljörapporten nedan.
Men oljeindustrin bör inte deppa. Istället för att investera i ny oljeprospektering så kan de investera i energieffektiviseringspaket som de leasar ut till industrier. På så sätt kan oljebolaget och industrin dela på vinsten från den lägre energiförbrukningen. Oljebolag kan även leasa ut litiumbatterier till världens alla kommande elfordon. När det gäller mitt tredje förslag som handlar om en ny energieffektiv infrastruktur så saknas stöd från UD för framtagande av presentabla modeller. Kanske lika bra det.
http://www.miljorapporten.se/article.jsp?article=21154
|
Aktieägare osäkra på Statoil Hydro
De enorma investeringar som bolaget gjort för utvinning av naturgas i sina nordliga havsbaserade gasfält är så stora att de balanserar på gränsen till olönsamhet. Problem med utrustningen har nu sänkt vinstmarginalerna för gasutvinningen så pass mycket att bolagets börsvärde har sjunkit med 64 miljarder norska kronor. Enligt en artikel i Dagens Industri, måndag 17 december, så motsvarar det utraderade beloppet hela värdet på fälten Snövit, Ormen Lange och Kvitebjörn. Även om bolagets börsvärde senare återställs så pekar detta på att oljeindustrin ligger och balanserar på gränsen till det möjliga med sina skyhöga investeringskostnader. Får vi en nedgång i världsekonomin med sjunkande olje- och gaspriser som dessutom sammanfaller med de kommande klimatskatterna så sjunker oljeindustrins marginaler ytterligare med resultat att ännu fler aktieägare lämnar bolagen. Det är inte omöjligt att vi snart kan börja urskilja en trend där investerare lämnar en döende oljeindustri till förmån för miljöteknikföretag och förnyelsebar energiproduktion.
Har Shell brist på kapital?
Enligt Miljörapporten så säljer Shell nu av sin verksamhet som sysslar med solenergi. Att göra det i en tid när världens alla länder genom det nya kyotoprotokollet kommer att öka sin andel av förnybar energi, det låter inte som en smart väg att gå för en energiproducent. Kan det vara så att man ligger på gränsen när det gäller att klara av investeringarna för att upprätthålla och uppgradera befintlig produktion?
http://www.miljorapporten.se/article.jsp?article=21215
|
Shell fortsätter att avveckla verksamhet
Shell gör nu stora förändringar i sin verksamhet. Nu senast så är det deras IT-verksamhet som kommer att outsoursas. Så många som 3.200 anställda berörs. Det kan tyda på stora finansiella problem där de allt större kostnaderna för oljeutvinning försämrar deras vinstmarginaler. Det kan också tyda på att Shell planerar att gå samman med något annat stort oljebolag. Men det kan också vara en helt vanlig sunt bolagspolitik.
Det här tycker jag är intressant att följa. När en marknad blir tuffare så brukar bolag slås ut eller gå samman för att bli konkurrenskraftigare. Kommer vi snart att få se stora bolagssammanslagningar och omstruktureringar inom oljeindustrin?
Peak oil är inte att leka med för det innebär på sätt och vis ett stort hot mot vår miljö och vårt klimat genom att stora skogsarealer riskerar att skövlas i jakten på andra generationens drivmedel. Hur ska detta sluta? Vi ser allt som är på gång men är ändå för giriga för att göra något. Det enda som finns i vårt sinne är ekonomisk tillväxt, kosta vad det kosta vill. Det är nästan som när en utsvulten människa börjar äta på sin egen fot för att bli mätt. Inte är vi speciellt intelligenta, eller hur?
http://www.guardian.co.uk/business/2007/dec/31/royaldutchshe
|
BP tvingas minska på sin personal
En minskad oljeproduktion i Nordsjön som kräver allt högre investeringar gör att BP tvingas rationalisera bort 350 personer som arbetar inom nordsjöverksamheten.
Som sagt så stiger kostnaderna för oljeutvinning i rask takt. Man kan fråga sig vid vilken tidpunkt som oljebolagens aktieägare anser det vara lönlöst att gå vidare. Någon gång framöver så kommer aktieägarna troligen till insikten att investeringar i solkraft kommer att ge säkrare framtida avkastning. Man får bara hoppas att den brytpunkten kommer innan allt kapital har hunnit slösas bort.
http://www.oilworks.com/index.php?option=com_content&task=vi
|
Mexicos oljeproduktion minskar
Det statligt ägda oljebolaget, Pemex, har inte på länge gjort några nya investeringar i exploatering av djuphavsfält till mångas förfäran. Det har lett till att landets totala oljeproduction minskat eftersom deras jättefält Cantarell peakade 2003. För att klara av de höga investeringskostnaderna i nya djuphavsfält så menar analytiker att Mexico måste lätta på det statliga monopolet så att utländska investerare kan bidra med kapital.
Mexico är USA:s andra största oljeimportland efter Kanada (EIA).
Jag skulle lite djärvt vilja påstå att USA:s enorma satsning på etanolproduktion och laddhybridbilar har mer med framtida oljebrist att göra än vad det har med omtanke av miljö och klimatt att göra.
http://www.rigzone.com/news/article.asp?a_id=54300
|
Världens oljeborriggar nära maxutnyttjande
Det totala antalet offshore-oljeborriggar i världen har legat på ungefär samma nivå sedan 2002. Men år 2002 utnyttjades de bara till ca. 75 procent medan de idag utnyttjas till nära 90 procent. Med andra ord så har oljebolagen tvingats att ganska drastiskt öka sina ansträngningar för att upprätthålla oljeproduktionen. De små källor som man finner räcker väldigt kort tid varvid nya hål måste borras i ett allt högre tempo. Dessutom så tvingas man att borra på allt större havsdjup till högre kostnader.
Enligt uppgift så börjar dessutom oljeborriggarnas medelålder att närma sig 25 år.
Jag undrar om vi inte snart ser en bransch i kris. En nedgång i världskonjunkturen där efterfrågan på olja minskar kan leda till att många oljebolags vinstmarginaler krymper till en nivå där de inte klarar av att betala sina gjorda investeringar.
Detta blir spännade att följa samtidigt som det är lite skrämmande.
http://www.energycurrent.com/index.php?id=2&storyid=7499
|
OPEC-rapport varnar för peak oil
OPEC-länderna står för 40 procent av världens oljeproduktion. I sin senaste rapport så anager man tre årtal utifrån olika senarion där peak oil för deras andel av världsproduktionen kan inträffa. De tre årtalen är 2024, 2037 och 2048 beroende på hur mycket deras medlemsländer kan öka sin produktion.
Det känns väl tryggt att vi har åtminstone fram till år 2024 på oss?
Men tänk på att OPEC bara garanterar deras 40 procentiga andel. De övriga 60 procenten kommer delvis från länder där oljeproduktionen nu är i avtagande. För att klara av den ökande efterfrågan så krävs det en kraftig upptrappning av oljeprospekteringen i dessa länder.
För övrigt så passerade råoljan tillfälligt 100 dollar per fat i dag.
Tacka vet jag elbilar som går på billig el från vindkraft.
http://news.nasdaq.com/aspxcontent/newsstory.aspx?selected=9
|
Exxon och Chevron återköper egna aktier
Har letat mycket på nätet senaste tiden för att bättre förstå vad som händer inom oljeindustrin samt att finna belägg för mina egna slutsatser. Idag så hittade jag nedanstående artikel som är publicerad på Bloomberg. Mycket intressant läning för den som är intresserad.
Artikelförfattaren menar att många av de oljebolag vars aktier ägs av privata investerare riskerar att råka illa ut om några år eftersom de inte längre kan öka sin produktion. Han hänvisar till en analytiker som räknar upp företagen Shell, BP, Total och ConocoPhillips som exempel på sådana företag som år 2014 inte längre kommer att vara likvida.
Antagligen så är det av den anledningen som både Exxon och Chevron gör stora återköp av egna aktier. Och det är inga småpengar det handlar om. Exxon återköper aktier för 30 miljarder dollar per år. Det kan jämföras med deras årliga investeringar på 21 miljarder dollar för oljeprospektering och utveckling av verksamheten.
På andra ställen kan man läsa att oljebolagens faktiska (fysiska) investeringar ligger kvar på ungefär samma nivå som tidigare år men att deras kostnader nästan har fördubblats pga. bl.a. inflation.
Det här låter lite skrämmande tycker jag. Kan det höga råoljepriset delvis bero på att bolag som Exxon och Chevron "investerar" stort i återköp av egna aktier? Förbereder man sig för en eventuell framtida "marknadskollaps"?
Enligt The World Energy Outlook 2006 så krävs det investeringar inom oljeindustrin på 20.000 miljarder dollar räknat från 2005-2030 för att klara det utvecklingsscenario man förutspår. Investeringar som sedan kommer att rosta bort när det inte längre går att få upp mer olja.
Tänk om världens aktieplacerare inser det vansinniga i detta och istället väljer att investera i storskalig solkraft.
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601039&sid=akIQ2arQ
|
Det råder peak oil feber just nu på många håll i världen. Om denna uppgång verkligen skulle visa sig vara det riktiga peak oil så finns det anledning till viss oro. Men jag misstänker att det höga oljepriset är en av oljeproducenterna planerad överenskommelse för att konsolidera sina bolag så att nya och kostsamma oljefält och djuphavsoljefält kan börja exploateras. Det kan vara därför som man har legat lågt några år med nyinvesteringar i produktionsutrustning. För de mäktiga oljebolagen så är det lätt att styra världsekonomin. Och nu så skulle en lätt nedgång i världskonjunkturen vara en bra affär för dem. De kostnader för material och personal som nästan fördubblats de senaste åren går då ned så att de kan återinvestera i ny och högre produktionskapacitet.
Oljebolagen kanske "prövar" vilken prisnivå som världsmarknaden tål innan man "öppnar kranarna" igen. Under "prövotiden" så bygger man upp sin finasiella styrka inför de kommande satsningarna.
Frågan är om vi världsmedborgare bör tillåta att de, med våra pengar, finansiellt stärkta oljebolagen ska få använda kapitalet till fortsatt oljeprospektering. Bör vi inte tvinga de att satsa på storskalig termiskt solkraft i stället för i kostsamma djuphavsfält?
En storskalig satsning världen över på storskalig termisk solkraft vore en investering som kan förränta sig i flera hundra år framåt. Det kan man inte säga om nyinvestering i oljeprospektering.
Länken nedan är till EnergyBulletin.net där en australiensare publicerat ett öppet brev till deras nye premiärminister. Både intressant och tänkvärt för den som är intresserad.
http://www.energybulletin.net/38063.html
|
Militanta nigerianer hotar oljebolag med ett blodigt 2008
ExxonMobil och framförallt Shell har stora problem att upprätthålla produktionen.
Nigeria är USA:s femte största oljeimportland.
Läs mer
|
BP och ExxonMobil har stora problem i Alaska
Korrumptionsskandaler, eftertaxeringar och nya skattepåslag påverkar kostnaderna negativt för bolagens oljeutvinning i Alaska.
Kinesiska Sinopec gör intåg i Alaska. De starka statliga kinesiska oljebolagen tar allt större kontroll över världens oljeproduktion.
Till skillnad från oljebolag som är börschnoterade så behöver statliga oljebolag inte rädas för likviditetsbrist och därmed kapitalflykt vid nedgångar i sin lönsamhet.
http://www.telegraph.co.uk/money/main.jhtml?xml=/money/2008/
|
Även SVD har de senaste dagarna ägnat större uppmärksamhet åt det höga oljepriset. Under senaste halvåret har jag försökt följa vad som skrivs och kan konstatera att man notorisk förklarat nya toppnoteringar av oljepriset med olika händelser och hot i världen.
Den länkade artikel berör till skillnad från de flesta andra det faktum att oljepriset haft en stigande trend i minst fyra år. Detta kommenteras med att dollarn ska ha fallit kraftigt sedan 2002. Det stämmer visserligen att dollarn fallit - exemplevis så har euron ökat i värde med knappt 50% på 5 år jämfört med dollarn. Oljan har på samma tid i dollar gått upp med 200%, men även omräknat till euro så är ökningen betydande: 100% på 5 år. Extrapolerar man bifogad bild (över grafen är oljepriset i dollar och den nedre är växelkursen dollar/euro) lite försiktigt så verkar ett oljepris på $200/fat inom 10 år inte särskilt orealistiskt.
Givetvis är denna analys mycket begränsad, men den indikerar ändå starkt att medias förklaringar till det ökande oljepriset är otillräckliga. De kortsiktiga prisförändringar över dagar och veckor får trovärdiga förklaringar, medan den långsiktiga trenden bara ges sporadisk uppmärksamhet.
http://www.e24.se/branscher/ravaror/artikel_174555.e24
|
Venezuela - 3 år med sjunkande oljeproduktion
Venezuelas oljeproduktion har sjunkit de senaste tre åren. Enligt landets energiminister så har landet tillgångar som möjliggör en högre produktion. Men statlig politik, strejker och andra problem har satt käppar i hjulen.
http://english.eluniversal.com/2008/01/07/en_eco_art_venezue
|
Utbyggnaden av raffinaderier i USA avstannar?
Nya lagar som reglerar energimarknaden och som straffar ut bränsletörstiga bilar i USA skapar osäkerhet för oljebolag att utöka sin raffinaderikapacitet. Den enorma satsningen på etanolproduktion bidrar ochså till osäkerhet för nya investeringar i konventionella oljeraffinaderier.
Det här är en rätt spännande utveckling som vi måste följa upp.
http://www.chron.com/disp/story.mpl/headline/biz/5432731.htm
|
Oljebolagen har problem med allt dyrare kontrakt
Shell uppger att många länders regeringar kräver en allt större andel av förtjänsterna från den oljeutvinning som sker på deras territorium. Det leder till långa och sega förhandlingar som försenar ny propektering. Samtidigt så minskar oljebolagens andelar och vinstmarginaler.
Framtiden ser dyster ut för de börsnoterade oljebolagen. Men de kan förstås gå över till termisk solkraft för att komplettera sin verksamhet.
http://orange.advfn.com/news_Shell-CEO-says-higher-oil-price
|
Då jag bodde i Saudiarabien i mitten på 90-talet sa man att det fanns runt 50 års olja kvar i marken och lika mycket till ovan mark lagrat.
Frågan är om det finns bevis för detta ?!?!
|
Frågan är om det finns bevis...
Bra fråga Ove. Om det är något som det är ont om i peak-oil-diskussionen så är det väl bevis. Är det inte därför det är så mycket tjabbel? Hela debatten kretsar ju egentligen kring en massa uppskattningar och tolkningar av dessa liksom tolkningar av marknadens beteende. Jag tror att nästan oavsett vad som påstås så går det att hitta svagheter och luckor i resonemangen. Min uppfattning är dock att summan av alla påståenden och tolkningar man kan tag del av ger en bild ganska nära sanningen.
|
EIA - oljeproducerande länder utanför OPEC klarar inte att möta 2008 års efterfrågan
EIA, Energy Information Administration, gör bedömningen att världens oljeproduktion utanför OPEC inte kan möta den ökande efterfrågan i världen under 2008. Man menar att världen måste förlita sig på att OPEC-länderna kan öka produktionen.
OPEC själva gör utalande efter uttalande där man säger att det höga oljepriset inte beror på oljebrist utan på spekulation.
Något stort och lurt är på gång.
Är det inte snart dags att biltillverkarna börjar massproducera elbilar som går på billigt elektriskt drivmedel från vindkraft och solkraft så vi slipper denna dyra och skitiga olja?
http://uk.reuters.com/article/oilRpt/idUKWAT00865420080108?r
|
Alltfler oljebolagschefer medger att vi nått peak oil
Denna intressanta artikel på flera sidor beskriver läget på oljemarknaden mycket bra. Men oljebolagscheferna använder ordet "plateau oil" istället för peak oil. Är du intresserad så läs gärna alla fyra sidorna.
Oljebolagen kanske börjar inse att investeringar i en exponentiellt stegrande oljeprospekteringstakt inte kan sluta med vinst för deras aktieägare. Om man däremot lägger sig på en "plateau" så kan man tjäna rätt stora pengar under rätt så lång tid eftersom oljepriset då stiger allteftersom produktionen sakta avtar.
Men det innebär samtidigt en långsam död för oljeindustrin. Det här får vi nog se som en allvarlig varning och uppmaning till att vi bör gå över till ett nytt och långsiktigt hållbart samhälle som baserar sin energiförsörjning på solen.
http://www.reuters.com/article/ousiv/idUSL0725705620080109?p
|
"Big Oil" mister kontrollen över oljan
Enligt en artikel i RoyalDutchShellPlc.com så har de sex största oljebolagen som i folkmun kallas för "The Supermajors" eller "Big Oil" på bara tio år tappat mycket stora delar av världsmarknaden på olja. När de bildades genom sammanslagningar i slutet på nittiotalet så hade de tre största av dem, ExxonMobil, Royal Dutch Shell och BP ett bolagsvärde som motsvarade 67 procent av den totala marknaden. Nu har bolagsvärdet för alla "supermajors" minskat till 23 procent.
ExxonMobil är störst av dem men tvåan och trean, BP och Shell har passerats av Gazprom och PetroChina.
|
Kostnaderna för oljeutvinning väntas stiga snabbt
Enligt en artikel i Reuters så väntas kostnaderna för oljeutvinning att stiga till ett medelvärde på 25 dollar per fat i nära tid. Man hävisar till en rapport från Deutsche Bank.
Just nu så har oljepriset fallit till 92 dollar per fat pga. spekulation om att USA går in i en recession med följd att hela världen går in i en recession. Tittar man på de stora börsnoterade oljebolagen så ser man att deras aktiekurser faller i samma takt. Man skulle kunna spekulera i vad som händer om oljepriset fortsätter att falla ytterligare ned mot kanske 50-60 dollar per fat. Antagligen så minskar bolagens aktier ytterligare i värde. Med tiden så får de sämre ranking och därmed högre lånekostnader för sina för överlevnadens skull nödvändiga multimiljardinvesteringar. Det påverkar i sin tur deras vinstmarginaler ytterligare vilket leder till att ännu fler aktieägare drar sig ur.
När denna cykliska nedgång når sin botten så kanske några bolag har tvingats gå i konkurs eller tvingats till att gå samman med andra bolag. En tid därefter så kan man anta att USA marknaden stabiliserar sig och att oljepriset återigen skenar iväg till nya rekordnivåer. Men som sagt ingen kan spå vad som kommer att ske utan vi kan bara spekulera.
http://www.reuters.com/article/reutersEdge/idUSN112899432008
|
Brittiskt studie spår peak oil år 2011
Chris Skrebowski, Trustee of the Oil Depletion Analysis Centre and Editor of Petroleum Review, Energy Institute, London, har gjort en analys om peak oil med titeln “Megaprojects update: Just how close to Peak Oil are we?”
Den kan vara mer korrekt än de rapporter som oljebolagen ofta visar upp eftersom den baseras på flöden istället för på reserver. Det som avgör är ju faktiskt själva flödena och inte hur stora reserverna är. Och flödena påverkas av en mängd olika faktorer som t.ex.:
- nationell politik (protektionism)
- kostnader för utvining (finansiering)
- tillgänglig utrustning
- politiska oroligheter (sabotage)
- extrema väderhändelser
Länken nedan är till själva rapporten som är en PDF-fil. Den innehåller många grafer och statistik. Ett bra och kompletterande underlag för den som är intresserad av i vilken takt vi måste börja gå över till elbilar där vi tar energin från vindkraft och solkraft.
http://www.aspousa.org/proceedings/houston/presentations/Chr
|
Raffinaderier som är fristående och inte ägs av stora oljebolag ser ut att få problem med sina vinstmarginaler pga. det höga oljepriset. Tesoro Corp. som äger sju raffinaderier i USA har fått dra ned på sin produktion av bränslen av just den anledningen. Som bekant så stiger inte bränslepriserna i samma takt som råoljepriset vilket innebär att någonstans i kedjan så sker förluster. Företaget Tesero har just därför fått problem med fallade aktiekurser.
Man kan fråga sig var i kedjan som den svagaste länken sitter. Var finns bästa ekonomin och var finns sämsta ekonomin? Var börjar det brista först om oljepriset ligger kvar på höga nivåer eller stiger ännu mer? Är en nedgång i hela världskonjunkturen att föredra för att få ned oljepriset? Har tillväxt blivit improduktivt?
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20602099&sid=aANoAvtt
|
Venezuelas president varnar världen för minskad oljeproduktion
Venezuelas president Hugo Chavez varnar världens stora konsumenter av olja för minskad produktion och uppmanar de till att se över sin konsumtion.
Saudi Arabien har ökat sin försäljning av olja till USA så att de nu har blivit USA:s andra största oljeimportland från att ha varit femma-sexa för något år sedan.
Vi ser alltså hur "USA:s import" har ändrat strategi eftersom länder untanför OPEC till största delen har oljereserver vars produktionsflöden minskar eller som styrs över till Asien. President Bush beökte nyligen Saudi Arabien som bekant. Kanske vill han ha resten av deras produktion.
http://uk.reuters.com/article/oilRpt/idUKN1555710520080116
|
Rysslands ökningstakt i oljeproduktionen avtar
Enligt en artikel i The Guardian så menar analytiker att Ryssland, som världens andra största oljeproducent efter Saudi Arabien, har en ökningstakt i oljeproduktionen som kommer att avta under 2008. Man uppger att Moskva pratar om "plateau oil" vilket är branschens eget uttryck för peak oil.
http://www.guardian.co.uk/feedarticle?id=7230814
|
Spelet om oljan
I februari så släpper Kaos Studios ett dataspel som heter Frontlines: Fuel of war. Spelet handlar om ett krig som uppstår när världens alla länder ska klara sin energiförsörjning efter peak oil. Med andra ord så löser man världens energiproblem i spelet genom att bete sig som apor och andra primater gör.
http://money.cnn.com/2008/01/16/news/economy/peak_oil_game/?
|
Bush fick inget gehör för sina böner i Saudi Arabien
Enligt ABC News så hjälpte inte den vädjan om ökad oljeproduktion hos OPEC som president Bush framförde vid sitt besök i Saudi Arabien. Inte ens ord som att "USA lider" av det höga oljepriset hjälpte.
http://abcnews.go.com/Business/MarketTalk/wireStory?id=41360
|
Naturgasflöden i Nordamerika nära peak?
Enligt en artikel i Energy Bulletin så ifrågasätter man om flödena av naturgas i Nordamerika kommer att räcka till vid kommande kalla vintrar. Produktionen har legat på en "plateau" runt 26-27 triljoner kubikfot årligen sedan 1998 trots att antalet borriggar ökat från 397 till 1.793 idag.
I både Canada och USA så är det vanligt att man värmer byggnader med naturgas och i USA så produceras 20 procent av elektriciteten med naturgas.
http://www.energybulletin.net/39298.html
|
Nationellt ägda oljebolag tar över marknaden
Nationellt ägda oljebolag håller på att ta över oljemarknaden. De internationella börsnoterade oljebolagen som ExxonMobil, Shell och BP halkar allt längre ned i rankinglistan medan nationellt ägda oljebolag som PetroChina, Sinopec och Petrobras allt mer tar över ledartröjan. På 1970-talet så kontrollerade de internationella oljebolagen 85 procent av världens oljereserver. Idag så är förhållandet det omvända där 80 procent av världens oljereserver kontrolleras av nationellt ägda oljebolag.
Man behöver inte ha alltför stor fantasi för att räkna ut vad som händer med världens oljeflöden när vi på allvar börjar rulla utför peak oil utförsbacken.
I artikeln enligt länken nedan där uppgifterna är hämtade så menar man att de fria börsnoterade oljebolagen måste visa upp en ny framtidsvision för tillväxt så att inte aktieägarna lämnar de i sticket.
Och den visionen kan väl vi på Ecoprofile bistå med helt gratis om de så önskar.
http://royaldutchshellplc.com/2008/01/23/houston-chronicle-c
|
Kommer vi att få ett OPEC för naturgas?
Igår onsdag så hölls ett möte i Egypten där flera naturgasproducerande länder samlades under temat Gas Exporting Countries Forum. GECF bildades 2001. De länder som samlas under detta paraply kontrollerar 73 procent av världens naturgasreserver. Hitintills har GECF inte haft någon annan funktion än att vara ett diskussionsforum. De mest framträdande länderna inom GECF är Ryssland, Iran, Qatar, Venezuela och Algeriet.
Det går nu rykten om att GECF kan tänka sig att bilda en kartell liknande OPEC.
Man kan spekulera i vad detta innebär för energitillförseln i världen när vi passerar peak oil.
Länderna som anslutit sig till GECF är: Algeria, Bolivia, Brunei, Egypt, Indonesia, Iran, Libya, Malaysia, Oman, Qatar, Russia, Trinidad and Tobago, the United Arab Emirates och Venezuela.
http://en.rian.ru/russia/20080124/97641277.html
|
Shell förbereder anställda för peak oil 2015
Shells VD, Jeroen van der Veer, har skickat ett brev till alla sina anställda där han utifrån Shells två framtidsscenarion "Scramble or Blueprint" vill informera sina anställda hur vår civilisation kan komma att utveckla sig efter att vi har nått "peak oil" som man tror inträffar år 2015.
"We are experiencing a step-change in the growth rate of energy demand due to population growth and economic development, and Shell estimates that after 2015 supplies of easy-to-access oil and gas will no longer keep up with demand."
Han inleder sitt brev med ett optimistiskt synsätt:
"By the year 2100, the worlds energy system will be radically different from todays. Renewable energy like solar, wind, hydroelectricity and biofuels will make up a large share of the energy mix, and nuclear energy too will have a place.
Sedan varnar han för ett scenario som Shell kallar för Scramble:
"The first, a scenario we call Scramble, resembles a race through a mountainous desert. Like an off-road rally, it promises excitement and fierce competition. However, the unintended consequence of "more haste" will often be "less speed" and many will crash along the way."
"In the Scramble scenario, nations rush to secure energy resources for themselves, fearing that energy security is a zero-sum game, with clear winners and losers. The use of local coal and homegrown biofuels increases fast.
Taking the path of least resistance, policymakers pay little attention to curbing energy consumption - until supplies run short. Likewise, despite much rhetoric, greenhouse gas emissions are not seriously addressed until major shocks trigger political reactions. Since these responses are overdue, they are severe and lead to energy price spikes and volatility."
Sedan så beskriver han det scenario som Shell föredrar och som man kallar för Bluprint:
"The alternative scenario, called Blueprints, has some false starts and develops like a cautious ride on a road that is still under construction. Whether we arrive safely at our destination depends on the discipline of the drivers and the ingenuity of all those involved in the construction effort. Technical innovation provides for excitement.
Much innovation occurs at the local level, as major cities develop links with industry to reduce local emissions. National governments introduce efficiency standards, taxes and other policy instruments to improve the environmental performance of buildings, vehicles and transport fuels.
As calls for harmonization increase, policies converge across the globe. Cap-and-trade mechanisms that put a cost on industrial CO 2 emissions gain international acceptance. Rising CO2 prices accelerate innovation, spawning breakthroughs. A growing number of cars are powered by electricity and hydrogen, while industrial facilities are fitted with technology to capture CO 2 and store it underground."
Slutligen så konstaterar han att vilket av ovanstående scenarion som vi får kommer helt och hållet att bero på våra länders regeringar och politiker.
Brevet tycker jag är ödmjukt skrivet där Shell vill ta sitt ansvar genom att lämna en öppning för global samling runt energifrågan och klimatfrågan. Själv så vill jag bara tillägga att det är upp till oss väljare att ge våra politiker mandat så att de kan styra in våra samhällen på den kloka vägen.
Brevet finns att läsa på The Oil Drum enligt länken nedan.
http://www.theoildrum.com/node/3548#more
|
Raffinaderierna världen över skär ned på produktionen
I säsongen mellan vinter och sommar när efterfrågan är som lägst så brukar raffinaderier tas ur drift för underhåll. Men nu så drar man ned på produktionen tidigare än vanligt och i en omfattning som många analytiker ifrågasätter.
Raffinaderiernas vinstmarginaler har minskat det senaste året på grund av det höga oljepriset och andra kostnader som stigit kraftigt. Kostnadsökningen har inte fullt ut kunnat balanseras mot intäkter från försäljning av drivmedel.
Anledningen till att man går ned i produktion kan vara att man vill bygga upp större lager av olja för att världsmarknadspriset ska pressas ned samtidigt som man vill få upp priset på drivmedel. En annan anledning kan vara att man vill "lägga beslag" på den av konsumenterna acceptabla prisökningen på drivmedel innan världens länderna börjar lägga extra skatter på fossila drivmedel av klimatskäl.
Stämmer dessa antaganden så kan vi snart få se ett skutt i priset på bensinmackarna. Men detta är förstås bara spekulationer.
http://www.reuters.com/article/reutersEdge/idUSL249140752008
|
Stigande priser på konstgödsel ökar kostnaderna för livsmedelsproduktionen
Det höga oljepriset leder till höga priser på konstgödsel eftersom konstgödsel är en oljeprodukt. Enligt en bonde i mina trakter så har de stigit med ca. 50 procent i Sverige. Men i Australien så har de stigit 250 procent på två år.
Vi ser nu början på något som kan bli en mäktig inflationsspiral. Livsmedelsproducenternas ökande kostnader för diesel och konstgödsel leder till högre matpriser. Dessutom så ska livsmedelsproduktionen konkurrera med biodrivmedelsproduktionen vilket ytterligare driver upp livsmedelspriserna. Uppsvinget i jordbrukssektorn leder till högre markpriser. Sammantaget så kommer vi konsumenter att tvingas spendera en allt större del av vår inkomst på livsmedel och energi.
Om vi inte ska få en standardsänkning så måste våra löner därför höjas. Och om vi inte får höjda löner så väljer vi troligen att minska ned på vår konsumtion och då kommer hela samhället i obalans genom att produktion läggs ned och människor blir arbetslösa. Ett sådant scenario är världens alla finansministrar och börshandlare livrädda för.
http://www.abc.net.au/news/stories/2008/02/01/2152341.htm?se
|
Film: A Crude Awakening The Oil Crash
Den som anser att oljan tillhör en viktig samhällsresurs bör se denna film. Filmen är 1 timme och 23 minuter lång så den passar kanske bäst att se en regning söndag förmiddag. Flera kända analytiker medverkar som t.ex. Matt Simmons.
http://video.google.com/videoplay?docid=-703701197044020456
|
Kommer OPEC att minska på oljeproduktionen efter nästa möte i mars?
Som jag skrev ovan så har många raffinaderier dragit ned på sin drivmedelsproduktion där en av anledningarna kan vara att fylla på oljelagren för att få priserna på råolja att falla samtidigt som man får upp drivmedelspriserna.
Av naturliga skäl så följer OPEC varje händelse på oljemarknaden och detta har man nu tydligen uppmärksammat. För medlemsländerna Iran och Venezuela menar just att världens oljelager börjar vara välfyllda. Det tillsammans med USA:s recessionstendenser med minskad efterfrågan som följd leder till att de under OPEC:s nästa möte i mars vill minska på OPEC:s oljeproduktion.
Är detta spännande att följa eller är det skrämmande?
http://in.reuters.com/article/businessNews/idINIndia-3173552
|
Pakistan tvingas till 30-procentig energieffektivisering
Ett mycket kraftfullt energieffektiviseringsprogram sätts nu i verket i Pakistan. Ett program som får västvärldens motsvarande åtgärder att likna småpotatis eftersom det införs snabbt och förväntas ge konkreta resultat.
Pakistans inhemska oljeproduktion ligger kvar på en jämn "plateau" och täcker endast 20 procent av landets behov av petroluemprodukter. Raffinaderikapaciteten räcker inte heller till varför ca. hälften av importen består av raffinerade produkter. Naturgasproduktionen står för ca. 50 procent av landets energibehov men produktionen minskar år från år samtidigt som efterfrågan ökar.
Det höga världsmarknadspriserna på olja slår nu alltså hårt mot Pakistan. Det finns många länder i världen som på grund av det höga oljepriset nu går igenom samma kris som Pakistan.
Och det här är bara början på det vi snart kommer att få se.
http://www.dawn.com/2008/02/02/top8.htm
|
Tack Mikael, det var mycket intressant lyssning på http://www.financialsense.com/Experts/roundtable/2008/0202.h !!!
Detta entimmes runda-bords-samtal kan verkligen rekommenderas. Det hör till ett av de mest uttömmande bidragen i Peakoil-diskussionen jag hittills stött på. Särskilt bra var att man lyckades få ihop en bred täckning av problemet och samtidigt en lättillgänglig och informativ diskussion.
|
Wall Street- och oljebolagsveteran tror peak oil börjar 2010
Javisst är det intressant men det är också lite skrämmande. Jag tror knappt det finns någon människa som egentligen förstår vad vi står inför. Och det är nog lika bra det. Det är inte längre enbart det s.k. peak oil folket som larmar utan larmen kommer mer och mer från högt uppsatta chefer eller före detta chefer inom oljebranschen. Shells förre styrelseordförande, Sir Mark Moody-Stewart, uppmanar regeringar till att stävja efterfrågan på drivmedel.
Men här tänkte jag skriva om energianalytikern och Wall Street veteranen, Charles T. Maxwell, som även jobbat 12 år för ett stort oljebolag. Han menar att USA:s recessionstendenser med minskad efterfrågan på olja gör att produktionen precis kan möta världens efterfrågan för år 2008 och 2009. Men när USA:s ekonomi åter tar fart år 2010 så börjar peak oil att bli märkbart för att år 2012-2013 bli tämligen påtagbart.
Visst har väl vi i Sverige beredskapsplaner för sådana scenarion? Jag tänker främst på vårt jordbruk men även på andra viktiga sektorer som bara måste fungera. Problemet är väl egentligen att veta hur snabbt störningar i systemen uppstår samt hur de nationella oljebolagen, som står för 80 procenten av världens oljereserver, väljer att agera. Utan att vara alltför djärv så gissar jag på att de kommer att i första hand förse sina inhemska marknader med olja. Förutom framtida begränsad tillgång på olja så blir även kostnaden ett stort problem att hantera.
http://energytechstocks.com/wp/?p=819
|
Storbritanien står inför prischock på naturgas
Enligt The Oil Drum så kan Storbritanien stå inför en prischock på naturgas när gamla långtidskontrakt ska förnyas eftersom spotpriserna nästan har fyrdubblats sedan år 2000. Dessutom så går man från självförsörjande år 2003 till 80 procentig importör år 2017.
Vad är det som händer?
http://europe.theoildrum.com/node/3584#more
|
Är hoppet ute för delstaten Alaska som betydande oljeproducent?
Många länders oljeproduktion resulterar numera i liknade grafer. Den som är intresserad om Alskas svarta guld, dess historia och dess framtidsutsikter kan läsa på länken nedan.
http://www.energybulletin.net/39886.html
|
Goldman Sachs varnar för matbrist och svält när energipriserna stiger
Jeff Currie, chefsansvarig för råvaruanalyser på Goldman Sachs, varnar för svält i fattiga länder i takt med stigande energipriser i världen. I centrum för prognosen står det faktum att allt mindre calorier mat produceras per hektar mark i världen. Det beror enligt Mr. Currie bl.a. på ökad köttproduktion och ökad biobränsleproduktion.
Om man vill så kan även späda på med minskade skördar pga. den torka och vattenbrist som uppkommer i växthuseffektens kölvatten. Dessutom så kommer man i många länder på sikt inte att ha råd med konstgödsel, som är en oljeprodukt, vilket då ytterligare minskar jordbruksmarkens produktivitet.
Undrar om det förbättrar situationen när EU nu får upp en ny modul till rymdstationen?
http://www.telegraph.co.uk/money/main.jhtml?xml=/money/2008/
|
G7-länderna vill ha ökad oljeproduktion i världen
Det börjar hända intressanta saker nu rent politiskt. Vid ett möte mellan G7-länderna nyligen så enades man om en skrivelse där det står att G7-länderna uppmanar världens oljeproducenter att öka på oljeproduktionen. Bakom den uppmaningen så ligger förstås det faktum att världsekonomin håller på att mattas av på grund av höga energi- och råvarupriser.
Inom OPEC så höjs däremot röster för att skära ned på oljeproduktionen. De stora ickestatliga oljebolagen har valt att investera mer kapital i återköp av egna aktier än i ny produktion. Många industriländer lägger hela bördan på OPEC.
Så det här börjar mer och mer att likna ett race om vem som ska sitta på de sista stora oljereserverna. Ingen vill vara den som först blir utan tillgångar. Man kan undra hur fult detta spel kommer att bli. Alla de stora gamarna är nu på plats i Irak och nyligen så fryste man Venezuelas utländska banktillgångar.
http://uk.reuters.com/article/marketsNewsUS/idUKTKB002936200
|
Venezuela hotar att stoppa oljeexporten till USA
Som jag skrev ovan så har Venezuelas banktillgångar i utländska banker frysts. Domstolar i USA och Europa har i konflikten mellan ExxonMobil och Venezuela alltså dömt till ExxonMobil´s fördel.
Nu hotar Venezuela med att stoppa exporten av olja till USA. Enligt uppgift så ställer sig bl.a. OPEC-medlemmen Iran på Venezuelas sida.
En avbruten import av olja från Venezuela och Iran skulle påverka USA märkbart men få tror nog att Hugo Chavez sätter planerna i verket.
USA och Europa kan troligen ganska lätt knäcka ekonomin på många oljerika smånationer för att få tillgång till större delen av deras oljeproduktion. Det här kommer att bli ett fult spel framöver.
http://www.reuters.com/article/governmentFilingsNews/idUSN10
|
Indonesiens naturgasproduktion faller vilket påverkar Japan
Indonesiens fallande naturgasproduktion gör att man måste minska på sin export för att i första hand klara sitt eget behov. Japan som importerar 22 procent av sitt behov av LNG från Indonesien måste nu leta efter andra leverantörer.
http://www.kuna.net.kw/NewsAgenciesPublicSite/ArticleDetails
|
Enligt en gammal BP-profil, Jan-Peter Onstwedder, så finns det 25% mer kol i olja, kol och gas i "proven reserves" än vad klimatet klarar av. "Proven reserves" är fyndigheter som är tillgängliga och som man beräknar kan utvinnas "ekonomiskt". Jan-Peter menar att oljebolagen redan idag gör osäkra investeringar när de söker efter nya fyndigheter, då de inte ens kan utvinna de befintliga. Detta förutsatt, förstås, att inte CCS (koldioxidavskiljning och -lagring) blir en allmänt accepterad och använd metod.
Enligt detta skulle det alltså gå att "med god ekonomi" utvinna tillräckligt med fossila bränslen för att hamna i riskzonen med klimatet.
http://www.planetark.com/dailynewsstory.cfm/newsid/46942/sto
|
Frankrikes president Sarkozy föreslår Robin Hood-skatt riktad mot oljebolagen
Eftersom de stora oljebolagen har gjort så stora vinster på det rekordhöga oljepriset så föreslår Sarkozy att de ska beskattas hårdare. Skatten ska vara internationell och fördelas till länder som saknar egna oljereserver och som har sämre ekonomier.
Ett intressant förslag. Men jag tror att oljebolagen kommer att behöva varenda krona de tjänar om de ska klara de allt högre investeringskostnaderna som krävs för att upprätthålla oljeproduktionen, för att ha råd med systemen för koldioxidavskiljning och för att kunna börja ställa om till produktion av förnyelsebar energi.
Eller hur ska man se på detta?
http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D8UPME8G0.htm
|
Mikael: "Men jag tror att oljebolagen kommer att behöva varenda krona de tjänar om de ska klara de allt högre investeringskostnaderna som krävs för att upprätthålla oljeproduktionen, för att ha råd med systemen för koldioxidavskiljning och för att kunna börja ställa om till produktion av förnyelsebar energi."
Det kan ju vara bra att ha kvar pengarna i energisektorn, men varför i de bolag som än så länge bara lobbat hårt mot allt vad klimatmedvetenhet och alternativ energi är? Ge istället pengarna till företag som faktiskt kan tänka sig att bygga alternativ energi, på riktigt!
|
Ja, du kan ha rätt på sätt och vis. Men man kan också spekulera i vad som kommer att hända med världens skogar/regnskogar om/när oljebolagen drar ned på investeringstakten i prospekteringen och vad som händer med växthuseffekten om de inte investerar i koldioxidavskiljning. Jag står inte på oljebolagens sida på något sätt utan jag följer varje dag deras långsamma dödskamp som oljebolag. Frågan är bara hur kapitalet gör bäst miljönytta och minst miljöskada bl.a. med tanke på risken för avskogning av vår planet efter peak oil.
Situationen kräver mycket kraftfulla strategier som världens länder måste enas om.
|
OPEC utreder om att överge dollarn som valuta för sin handel med olja
Enligt Bloomberg så kommer OPEC:s finansministrar att ha ett möte där de ska diskutera Venezuelas förslag att börja sälja olja i en annan valuta än dollar. OPEC-medlemmen Iran har redan lämnat dollarn.
Är det någon som på ett enkelt sätt kan beskriva hur ett byte av valuta påverkar USA och hur det påverkar Europa?
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20602099&sid=abe50E9R
|
|
